Prvi TDI je že na začetku doživel izjemen uspeh. Petvaljnik, ki je bil vgrajen v tretji generaciji modela Audi 100, je pri gibni prostornini 2.461 cm3 razvil moč 88 kW (120 KM) in navor 265 Nm, ki je bil na voljo pri 2.250 1/min. Razdelilna vbrizgalna črpalka je gorivo vbrizgavala neposredno v zgorevalne prostore.
Pri Audiju so od leta 1989 izdelali več kot pet milijonov motorjev TDI in se danes lahko pohvalijo s široko paleto naprednih motorjev. Vsi združujejo veliko elastičnost, užitek v športni vožnji in zgledno majhno porabo goriva.

Nesporno je, da ima ta tehnologija velik potencial tudi za prihodnost. udi v letu 2009 slavi prav poseben jubilej: dvajseto obletnico tehnologije TDI.
Jeseni leta 1989 so na mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu predstavili Audi 100 2.5 TDI, prvi Audijev model s turbodizelskim motorjem z direktnim vbrizgavanjem goriva.
Pri Audiju so od leta 1989 izdelali več kot pet milijonov motorjev TDI in se danes lahko pohvalijo s široko paleto naprednih motorjev. Vsi združujejo veliko elastičnost, užitek v športni vožnji in zgledno majhno porabo goriva.

Nesporno je, da ima ta tehnologija velik potencial tudi za prihodnost. udi v letu 2009 slavi prav poseben jubilej: dvajseto obletnico tehnologije TDI.
Jeseni leta 1989 so na mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu predstavili Audi 100 2.5 TDI, prvi Audijev model s turbodizelskim motorjem z direktnim vbrizgavanjem goriva.

Sorodne objave:

• Svetovna premiera Audi Q5 v Beijingu (0)
• Ornk štart (0)
• Nova predstavitev Audija A7 (0)